汽(qi)(qi)(qi)車(che)空調(diao)(diao)電磁離(li)合(he)器是(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)發動(dong)機(ji)(ji)和汽(qi)(qi)(qi)車(che)空調(diao)(diao)壓縮(suo)機(ji)(ji)之(zhi)間的一(yi)個動(dong)力傳遞(di)裝置(zhi)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)空調(diao)(diao)壓縮(suo)機(ji)(ji)是(shi)由汽(qi)(qi)(qi)車(che)發動(dong)機(ji)(ji)通過電磁離(li)合(he)器來驅動(dong)的。

　　汽車空(kong)調電(dian)磁離合(he)器(qi)一般都是由(you)帶輪總(zong)成(cheng)、線(xian)圈總(zong)成(cheng)和(he)驅動(dong)盤總(zong)成(cheng)這(zhe)三個部分組成(cheng)。汽車空(kong)調電(dian)磁離合(he)器(qi)是較為典型(xing)的(de)機(ji)電(dian)一體化(hua)產品。

　　汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)(diao)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)離合器(qi)受(shou)空(kong)調(diao)(diao)開(kai)(kai)關、溫控(kong)器(qi)、空(kong)調(diao)(diao)放大器(qi)、壓力(li)開(kai)(kai)關等控(kong)制(zhi)，在(zai)(zai)需要的時(shi)候接(jie)通(tong)(tong)或切(qie)斷發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)與壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)之間的動(dong)(dong)力(li)傳遞。另外，當壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)過載(zai)時(shi)，它還(huan)能起到一定的保護作用(yong)。其中，電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)線圈(quan)(quan)固定在(zai)(zai)壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的外殼(ke)上，驅動(dong)(dong)盤(pan)(pan)與壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的主(zhu)(zhu)軸(zhou)相(xiang)連接(jie)，皮(pi)帶輪(lun)通(tong)(tong)過軸(zhou)承安(an)裝在(zai)(zai)壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)頭蓋(gai)上，可(ke)以自由轉動(dong)(dong)。當空(kong)調(diao)(diao)開(kai)(kai)關接(jie)通(tong)(tong)時(shi)，電(dian)(dian)流通(tong)(tong)過電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)離合器(qi)的電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)線圈(quan)(quan)，電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)線圈(quan)(quan)產(chan)生電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)吸(xi)力(li)，使(shi)壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的驅動(dong)(dong)盤(pan)(pan)與皮(pi)帶輪(lun)結合，將發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的扭矩傳遞給壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)軸(zhou)，使(shi)壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)軸(zhou)旋轉。當斷開(kai)(kai)空(kong)調(diao)(diao)開(kai)(kai)關時(shi)，電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)線圈(quan)(quan)的吸(xi)力(li)消(xiao)失(shi)，在(zai)(zai)彈簧片作用(yong)下驅動(dong)(dong)盤(pan)(pan)和皮(pi)帶輪(lun)脫離，壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)停止工作。